资讯列表_南宁市润川电子科技有限公司

一文看懂：骑手电池换电柜发展前景如何？真的可靠吗？

近年来，随着外卖、跑腿等即时配送行业的飞速发展，城市街头随处可见穿着各色制服的骑手。他们争分夺秒，穿梭在大街小巷，只为准时把餐食或包裹送到用户手中。但你可能没注意到：这些骑手背后，正悄然兴起一个新行业——电池换电柜。那么，骑手电池换电柜的发展前景到底怎么样？真的像有人说的那样“潜力巨大”吗？今天我们就用最简单的方式，说清楚这件事。一、为什么骑手需要换电柜？大多数外卖骑手使用的电动车，靠锂电池驱动。一块电池充满电大约能跑60-80公里，而一个全职骑手一天往往要跑150公里以上。这意味着：每天至少要充2次电。但问题来了：回家充电太慢（4-6小时），耽误接单；私拉电线充电有安全隐患，很多小区已禁止；自备多块电池成本高（一块好电池要3000多）。于是，“以换代充”的模式应运而生——骑手只需花几块钱，

查看 >>2026-01-22

半固态电池定制：产学研结合的理想之选

在新能源电池领域，半固态电池正逐渐成为焦点。随着科技的飞速发展，其定制需求也日益增长。半固态电池产学研结合厂家应运而生，为企业和科研机构提供着更具针对性、创新性的产品和解决方案。半固态电池相较于传统锂离子电池具有显著优势。从结构上看，半固态电池减少了液态电解质的使用，部分采用固态电解质，这使得电池的安全性大幅提高。传统锂电池在高温、过充等情况下容易出现漏液、起火甚至爆炸等危险，而半固态电池较好地解决了这些安全隐患，降低了使用过程中的风险。在能量密度方面，半固态电池表现出色。更高的能量密度意味着在相同体积或重量下，电池能够存储更多的电量，这对于电动汽车、便携式电子设备等对续航有高要求的应用场景来说至关重要。例如，应用半固态电池的电动汽车可以行驶更远的距离，减少充电频率，提升用户体验。此外，半固

查看 >>2026-01-22

动力电池回收新规来了有哪些重点亮点？

昨天（16日），《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》发布，将从今年4月1日起施行。《管理办法》突出“全渠道、全链条、全生命周期”三大特点。在全渠道方面，包括电池的生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各方面进行规范管理，重点设计“车电一体报废”等制度，防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况。在全链条方面，明确电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合利用各环节各类主体责任义务。在全生命周期方面，加强信息溯源管理，搭建全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度。有哪些重点和亮点值得关注一块新能源汽车动力电池退役后，如何实现“全程可溯、安全回收”？新规里藏着不少关键信息。从企业责任到技术赋能，一起来拆解其中的重点与亮点。1车电一体报废生产者延伸

查看 >>2026-01-22

华泰证券：全固态电池设备有望在2027-2030年实现放量

每经AI快讯，华泰证券指出，凭借着固态电解质完全替代电解液，全固态电池在安全与能量密度上具备颠覆性优势。当前产业化重心已从“材料科学”转向“生产工程”，设备成为其优势能否兑现的关键。与材料相比，设备可兼容不同技术路线，能见度更高。随着国内外产业化目标逐渐聚焦，半固态电池设备有望在2026年实现放量，而全固态电池设备有望在2027-2030年实现放量。全固态电池工艺涉及新增环节（等静压、胶框印刷、界面复合）以及原有环节性能/用量大幅提升（干法电极、叠片、高压化成分容）。随着2027-2030年成为产业化关键窗口期，相关设备厂商将率先受益，产业链有望进入高景气成长阶段。

查看 >>2026-01-22

美媒：中国正在为清洁电力时代铺路

来源：环球时报美国《纽约时报》1月19日文章，原题：美国痴迷石油，而中国电池很快将领军全球美国政府押注投资者将会投入至少1000亿美元来重振衰败的石油产业，赌注是在未来几十年里，各国仍会希望从美国购买石油，为汽车、卡车、船只和飞机提供动力。与此同时，中国政府正在大力推动用清洁电力替代石油。中国科技企业正为一个由电动机而非高油耗发动机驱动的世界铺平道路。这是一种颇具21世纪特色的做法，不仅要解决自身的能源问题，还要向其他国家出售电池和其他电动产品。美国人在接受电动汽车方面行动迟缓，而中国家庭早已爱上了电动汽车。2025年，中国售出的新车中54%要么是纯电动汽车，要么是插电式混合动力汽车。而且中国的电动汽车制造商正在不断创下纪录——无论是比亚迪的销量（去年其纯电动汽车销量首次超过特斯拉），还是

查看 >>2026-01-22

电池：1月15日融资买入927.53万元，融资融券余额5401.6万元

证券之星消息，1月15日，电池（159796）融资买入927.53万元，融资偿还1254.23万元，融资净卖出326.69万元，融资余额5401.6万元。融券方面，当日无融券交易。融资融券余额5401.6万元，较昨日下滑5.7%。小知识融资融券：目前，个人投资者参与融资融券主要需要具备2个条件：1、从事证券交易至少6个月；2、账户资产满足前20个交易日日均资产50万。融资融券标的：上交所将主板标的股票数量由现有的800只扩大到1000只，深交所将注册制股票以外的标的股票数量由现有的800只扩大到1200只。

查看 >>2026-01-22

固态电池梦碎？揭秘电车终极方案的真相

固态电池，曾被誉为电车动力的未来，如今却在技术的深入探索中显露出它的短板。在追逐高效、安全电池的征途上，我们似乎遇到了一个不小的难题。今天，就让我们揭开固态电池的神秘面纱，看看这个“终极方案”背后的真相。固态电池以其高能量密度、长循环寿命和安全性被寄予厚望。然而，现实却告诉我们，固态电池并非完美无缺。固态电池在导电性、离子传输效率以及制造工艺等方面仍面临挑战，这些问题的存在让固态电池的商业化进程变得扑朔迷离。更令人担忧的是，固态电池在某些条件下可能会发生爆炸。这一安全隐患如同达摩克利斯之剑，悬在行业头顶，让人们对固态电池的信心受到严重影响。毕竟，对于电池技术来说，安全性是首要前提。在固态电池遭遇困境之际，锂电池却凭借其成熟的技术和不断优化的性能，继续在电池市场占据主导地位。锂电池的生命周期不

查看 >>2026-01-22

美媒：中国的电池将“迅速统治世界”

参考消息网1月21日报道美国《纽约时报》网站1月19日刊登题为《特朗普迷恋石油，但中国的电池将迅速统治世界》，作者是斯坦福大学胡佛研究所研究员、《飞速前行：中国构建未来的探索》作者王丹(音)。文章编译如下：美国总统特朗普对国外的自然资源及其可能赋予他的权力有着赤裸裸的渴望。他宣称，美国干预委内瑞拉是为了“石油”，并押注投资者会拿出至少1000亿美元来重振这个日益落后的行业。他押注的是，各国未来几十年仍想从美国购买石油，从而为他们的汽车、卡车、轮船和飞机提供动力。虽然中国是世界上最大的石油进口国，但中国正大力推动以电力取代石油。中国科技企业正在为一个电力驱动而非燃油机驱动的世界铺平道路。这是21世纪的发展思路，它不仅可以解决自身的能源问题，还可以向其他所有人出售电池和其他产品。尽管美国人在接受

查看 >>2026-01-22

沃尔沃旗下NOVO Energy宣布暂停运营

查看 >>2026-01-22

A股现天量，两市成交超3.6万亿元创新高！电池50ETF(159796)逆市爆量收跌，电池出口退税政策调整，影响几何？

1月12日，A股市场全线冲高，两市超4100股收红，两市成交额达3.64万亿元创历史新高，轻松超过2024年10月8日的成交额！受电池出口退税政策调整影响，截至收盘，电池50ETF（159796）爆量收跌0.69%，成交额激增至近6亿元。电池50ETF（159796）标的指数成分股多数回调，格林美微涨0.57%，阳光电源、先导智能跌超3%，宁德时代、国轩高科跌超2%，三花智控、多氟多等回调。【电池50ETF（159796）标的指数前十大成分股】截至15:00，成分股仅做展示使用，不构成投资建议。1月12日，碳酸锂期货涨停！消息面上，两部门1月9日发布《关于调整光伏等产品出口退税政策的公告》，明确自2026年4月1日起，取消光伏等产品增值税出口退税。自2026年4月1日起至2026年12月31

查看 >>2026-01-22

什么是“液流电池”？一文说清

来源：北京日报客户端2026年是“十五五”开局之年，正是将这些宏观“规划图”细化为可行“施工图”的关键阶段。在这个过程中，我们会频繁遇到一系列听起来专业又前沿的“科技名词”，比如“绿色供应链”“清洁低碳氢”等。这些术语并非空洞的概念，它们背后折射的是未来几年科技突破、产业转型与生活演进的真实方向。那么，这些词究竟意味着什么？它们将如何具体地改变我们的日常？今天，就让我们走进“液流电池”这个名词。什么是液流电池？液流电池（flow battery）是一种新型可充电电池，其能量储存在电解质溶液中，通过电解质在电池内部的流动与电极反应实现能量的存储与释放。液流电池有多种类型，其中，全钒液流电池被认为是现阶段最成熟的液流电池类型，已经进入了商业化阶段。图示1 液流电池结构示意图属性特点：液流电池具有

查看 >>2026-01-22

半固态电池厂家推荐：聚电新能源引领行业新潮流

在电池技术不断迭代创新的当下，半固态电池凭借其显著的优势逐渐成为行业关注的焦点。对于众多需要优质半固态电池的企业和消费者来说，选择靠谱的半固态电池厂家至关重要。今天，我们就来深入探讨半固态电池行业，总结推荐靠谱的半固态电池厂家。半固态电池作为一种新型的电池技术，具有多方面的行业优势。与传统锂电池相比，半固态电池的能量密度更高。这意味着在相同体积或重量下，半固态电池能够存储更多的电能，为设备提供更长的续航时间。对于电动汽车、便携式电子设备等对续航要求较高的领域来说，这一优势无疑具有巨大的吸引力。半固态电池的安全性也得到了显著提升。传统锂电池在过充、过热等情况下可能会出现燃烧、爆炸等安全隐患，而半固态电池通过改进电池内部的电解质和电极结构，降低了这些风险，使得电池在使用过程中更加稳定可靠。同时，

查看 >>2026-01-22

沃尔沃旗下NOVO Energy：无法推进运营，裁员75人

【1月13日沃尔沃旗下电池公司NOVO Energy宣布运营受阻并裁员】1月13日，沃尔沃汽车旗下电池公司NOVO Energy发布声明，称在确定新的技术合作伙伴前，无法按原计划推进运营。受此影响，NOVO Energy计划裁员，波及公司所有岗位。该公司已通知相关工会，并向瑞典劳动力市场管理机构提交75个岗位的裁员通知。

查看 >>2026-01-22

为什么手机电池容量越来越大，但实际续航并没有多大提升？

为什么手机电池容量从5000mAh涨到了8000甚至10000mAh，但实际续航并没有多大提升呢？今天咱们就一起来简单聊一聊~老规矩先说结论，因为电池被锁容了，就比如标称7000多毫安时的电池实际可用容量可能只有6000多毫安时。那有人可能就要问了，锁容到底是什么意思？为什么厂商要锁容呢？锁容其实就是通过BMS电池管理系统将电池的容量进行向下调整，比如说原本6000mAh的电池限制到5500mAh。正常情况下，传统的锂电池都会锁容5%-10%左右，而硅碳负极电池则会锁容10%-15%左右。首先肯定是出于安全考虑，现在很多大电池手机都用的硅碳负极电池，加的硅越多，电池能量密度越高，但同时硅也更容易膨胀，电池爆炸起火的风险就更高了。为了安全起见，不少厂商会大幅度的锁容，电池容量越大，能量密度越高

查看 >>2026-01-22

吉利系公司向欣旺达动力索赔超23亿

欣旺达（300207.SZ）近日发布公告称，公司子公司欣旺达动力在2025年12月25日收到民事起诉状，原告为威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（下称“威睿动力”），起诉原因是欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题。基于此，威睿动力向欣旺达动力索赔超23亿元。工商信息显示，威睿动力成立于2017年，两大股东均为吉利系公司，控股股东为极氪汽车，另一大股东是吉利汽车。吉利和欣旺达动力的合作源于2021年，当年4月欣旺达动力收到了威睿动力关于PMA平台项目动力电池电芯的开发意向书，为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品。吉利汽车PMA平台是吉利和沃尔沃联合开发的纯电模块化架构，应用于极氪、smart、沃尔沃和吉利几何等品牌产品。此次威睿动力起诉欣旺达动力也早

查看 >>2026-01-22